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Experiencia
CYCASA – Construcción de la remodelación de la estación de Atotxa, Donostia
Realización: Donostia
Corte de vía y supervisión de los trabajos en coordinación con el CTC de Adif
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Remodelación de la estación de Atotxa
Equipo de shuntado de vías, cartelones de parada, banderines y linterna de alta visibilidad
Piloto de seguridad habilitado por Adif para concertar trabajos
COMSA – Mejora accesibilidad de Herrera Guipúzcua
Realización: Guipúzcuoa
Corte de vía y supervisión de los trabajos en coordinación con el CTC de Adif
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Mejora de la accesibilidad de la estación de Herrera
Equipo de shuntado de vías, cartelones de parada, banderines y linterna de alta visibilidad
Piloto de seguridad habilitado por Adif para concertar trabajos
COPASA– Ejecución de las obras del proyecto de construcción del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto
Realización: Sagunto
Corte de vía y supervisión de los trabajos en coordinación con el CTC de Adif
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Construcción del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto
Equipo de shuntado de vías, cartelones de parada, banderines y linterna de alta visibilidad
Piloto de seguridad habilitado por Adif para concertar trabajos
UTE VIA– Renovación de vía en los tramos de acceso: Badajoz – Frontera, Cáceres N y S, La Isla y estaciones de Badajoz, Cáceres, Mérida y Aljucén
Realización: Extremadura
Corte de vía y supervisión de los trabajos en coordinación con el CTC de Adif
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Renovación de la vía y estaciones de las principales estaciones de Extremadura
Equipo de shuntado de vías, cartelones de parada, banderines y linterna de alta visibilidad
Piloto de seguridad habilitado por Adif para concertar trabajos
SEPISUR XXI– Obras de adaptación y renovación vía ferroviaria de salida de la planta industrial y conexión con la RFIG
Realización: Planta industrial Hitachi-ABB de Córdoba
Corte y levante de la vía a sustituir en parejas, rebaje del lecho de balasto contaminado, montaje de vía nueva, vertido de balasto nuevo, realización de soldaduras y liberación de tensiones
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Renovación de la vía existente para permitir el paso de circulaciones de gran tonelaje en previsión de la salida de la fábrica del transformador de mayores dimensiones fabricado en España
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, maquinaria pesada y equipo completo para soldadura aluminotérmica
Soldadores homologados por Adif, maquinistas experimentados con maquinaria bivial, capataces y oficiales de vía con experiencia en trabajos en vía
Realización de los trabajos garantizando un procedimiento constructivo adecuado y asegurando la calidad de la infraestructura construida
FERROVIAL– Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de elementos de la infraestructura: puentes, túneles y explanaciones, entre los pp.kk. 386+474 y 396+299 del tramo Monforte – Lugo
Realización: Oural – Sarria
Corte y levante de la vía a sustituir en parejas, rebaje del lecho de balasto contaminado, tratamiento de infraestructura, cunetas, etc, montaje de vía nueva y vertido de balasto nuevo
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Retirada y clasificación de la infraestructura de vía existente de forma que quede identificada y posterior montaje en la misma posición tras el tratamiento del resto de infraestructuras inferiores
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales y maquinaria pesada en situaciones puntuales donde se requiera
Maquinistas experimentados con maquinaria bivial, capataces y oficiales de vía con amplia experiencia en el sector
Realización de los trabajos garantizando el perfecto estado y tratamiento del material levantado asegurando que se mantenga la calidad de la infraestructura una vez recolocado el material en su posición inicial
UTE VIA– Renovación de vía en los tramos de acceso: Badajoz – Frontera, Cáceres N y S, La Isla y estaciones de Badajoz, Cáceres, Mérida y Aljucén
Realización: Extremadura
Corte y levante de la vía a sustituir en parejas, rebaje del lecho de balasto contaminado, colocación, alineación y escuadrado de traviesas, montaje de carril con posicionadora, enlace con vía existente, vertido de balasto nuevo mediante tren de tolvas, apoyo al bateo y perfilado, realización de soldaduras y liberación de tensiones
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Renovación de las estaciones de las principales estaciones de Extremadura y sus vías de acceso
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, maquinaria pesada y equipo completo para soldadura aluminotérmica.
Soldadores homologados por Adif, maquinistas experimentados con maquinaria bivial, capataces y oficiales de vía con experiencia en trabajos en vía
Realización de los trabajos garantizando un procedimiento constructivo adecuado, asegurando la calidad de la infraestructura construida y permitiendo el paso de las circulaciones a la finalización del corte de vía
COMSA– Mejora infraestructura ramal Huesca
Realización: Zuera
Desclavado, corte y retirada de carril a sustituir y colocación y abrochado de carril nuevo. Corte, levante y desguace de la vía a sustituir, retirada de balasto, tratamiento y acondicionamiento de infraestructura, cunetas, etc, montaje de vía nueva y vertido de balasto nuevo con dumpers biviales
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Renovación de la vía existente para adecuar las vías de la RFIG a las características necesarias para la circulación de trenes de alta velocidad
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, maquinaria pesada y equipo completo para soldadura aluminotérmica
Soldadores homologados por Adif, maquinistas experimentados con maquinaria bivial, capataces y oficiales de vía con experiencia en trabajos en vía
Realización de los trabajos garantizando un procedimiento constructivo adecuado y asegurando la calidad de la infraestructura construida
TECSA– Renovación integral Peguerillas – Huelva
Realización: Huelva
Corte y levante de la vía a sustituir en parejas, rebaje del lecho de balasto, colocación, alineación y escuadrado de traviesas, montaje de carril con posicionadora, enlace con vía existente, vertido de balasto nuevo mediante tren de tolvas, apoyo al bateo y perfilado, realización de soldaduras y liberación de tensiones
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Renovación de la línea Peguerrillas – Huelva para su adaptación a las exigencias de las nuevas circulaciones de mayor tonelaje
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, apoyo a maquinaria pesada y equipo completo para soldadura aluminotérmica.
Soldadores homologados por Adif, capataces y oficiales de vía con experiencia en trabajos en vía
Realización de los trabajos garantizando un procedimiento constructivo adecuado, asegurando la calidad de la infraestructura construida y permitiendo el paso de las circulaciones a la finalización del corte de vía
UTE MIV NORESTE – Mantenimiento de infraestructura lote Noreste
Realización: Tarragona y Barcelona
Inspección de vía, reposición de materiales, sustitución de partes en mal estado, tratamiento de infraestructura, etc
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Mantenimiento del buen estado de las vías y estaciones garantizando la seguridad en la circulación
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, incluso con apoyo de maquinaria pesada en situaciones puntuales donde se requiera
Capataces y oficiales de vía con amplia experiencia en el sector
Realización de los trabajos en banda de mantenimiento garantizando, mediante una buena organización de los trabajos a ejecutar, la devolución de la vía en el horario previsto de forma que se asegure que, las circulaciones previstas, transcurrirán dentro de su intervalo normal y sin retrasos
UTE MTO. L.A.V. MADRID-NORTE – Mantenimiento de infraestructura de lineas de Alta Velocidad
Realización: Olmedo y alrededores
Sustitución de placas de asiento y traviesas en mal estado
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Mantenimiento del buen estado de las vías garantizando las prestaciones exigidas en las lineas de alta velocidad
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, incluso con apoyo de maquinaria pesada en situaciones puntuales donde se requiera
Capataces y oficiales de vía con amplia experiencia en el sector
Realización de los trabajos en banda de mantenimiento garantizando, mediante una buena organización de los trabajos a ejecutar, la devolución de la vía en el horario previsto de forma que se asegure que, las circulaciones previstas, transcurrirán dentro de su intervalo normal y sin retrasos
UTE MTO. ANTEQUERA – Mantenimiento de infraestructura de lineas de Alta Velocidad
Realización: Antequera y alrededores
Liberación de tensiones y realización de soldaduras
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Homogeneización del estado tensional de los carriles y apriete definitivo de sujeciones quedando la vía en el estado necesario para la circulación
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, además de equipo completo para la realización de soldadura aluminotérmica
Soldadores homologados por Adif, capataces y oficiales de vía con experiencia en liberaciones de tensión
Realización de los trabajos en banda de mantenimiento garantizando, mediante una buena organización de los trabajos a ejecutar, la devolución de la vía en el horario previsto de forma que se asegure que, las circulaciones previstas, transcurrirán dentro de su intervalo normal y sin retrasos
APSE – Mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias de la Autoridad Portuaria de Sevilla
Realización: Puerto de Sevilla
Inspección de vía, reposición de materiales, sustitución de partes en mal estado, tratamiento de infraestructura, etc.
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Mantenimiento, análisis e inspección periódica de las vías y desvíos en busca de desperfectos que puedan comprometer la seguridad en la circulación
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales y equipos para soldadura aluminotérmica, incluso maquinaria pesada en situaciones puntuales donde se requiera
Maquinistas experimentados con maquinaria bivial, capataces y oficiales de vía con amplia experiencia en el sector y soldadores homologados por Adif
Realización de los trabajos en coordinación con el puesto de circulación del puerto garantizando un procedimiento constructivo adecuado y asegurando la calidad de la infraestructura construida
APBA – Trabajos de mantenimiento marmitas de los desvíos de las terminales ferroportuarias T1 y T2
Realización: Puerto de Algeciras
Inspección completa del desvío, análisis, regulación de marmitas y tratamiento de vainas de sujeción y partes móviles del desvío
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Tratamiento de desvío y marmitas solucionando la problemática existente por la falta de encerrojamiento a la realización de los cambios de aguja
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales y materiales y consumibles necesarios para la realización de hormigonados
Capataces y oficiales con experiencia tanto en el tratamiento de vía y desvíos como en el picado, tratamiento y hormigonado de infraestructuras
Realización de los trabajos en coordinación con el puesto de circulación del puerto garantizando un procedimiento constructivo adecuado y asegurando la calidad de la infraestructura construida
UTE – Mantenimiento de infraestructura lote Noreste
Realización: Barcelona y Tarragona
Inspección de vía, reposición de materiales, sustitución de partes en mal estado, tratamiento de infraestructura, etc
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Mantenimiento del buen estado de las vías y estaciones garantizando la seguridad en la circulación
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, incluso con apoyo de maquinaria pesada en situaciones puntuales donde se requiera
Capataces y oficiales de vía con amplia experiencia en el sector
Realización de los trabajos en banda de mantenimiento garantizando, mediante una buena organización de los trabajos a ejecutar, la devolución de la vía en el horario previsto de forma que se asegure que, las circulaciones previstas, transcurrirán dentro de su intervalo normal y sin retrasos
TECSA – Montaje de desvíos y via hormigonada
Realización: Repsol Química – Puertollano
Montaje de estructura con ferrallado y falsas traviesas, colocación de carriles, soldadura de contracarriles, montaje de desvíos, vertido y curado de hormigón, realización de soldaduras y liberación de tensiones
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Montaje de vía hormigonada para la circulación de trenes dentro de las instalaciones de Repsol
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales, maquinaria pesada y/o grúas y equipo completo para soldadura aluminotérmica.
Soldadores homologados por Adif, capataces y oficiales de vía con experiencia en trabajos en vía
Realización de los trabajos garantizando un procedimiento constructivo adecuado, asegurando la calidad de la infraestructura construida
FERROVIAL – AMP Muelle Sur Puerto Huelva
Realización: Puerto de Huelva
Montaje, nivelación y alineación de sistema Gantrex de soporte continuo para carriles grúa, vertido de mortero autonivelante bajo platabandas, colocación de elastómero intercalador, realización de soldaduras con procedimiento APR, colocación del carril en su posición definitiva y colocación y apretado de sujeciones
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Extensión de las vías existentes para las grúas de carga de contenedores del muelle
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales y equipo completo para soldadura aluminotérmica.
Soldador homologado por PANDROL y ayudante experimentados en el proceso de soldadura con procedimiento APR
Realización de los trabajos garantizando un procedimiento constructivo adecuado y garantizando el cumplimiento del proceso de soldadura APR
UTE MONFORTE 379 – Obras de ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de elementos de la infraestructura (puentes, túneles y explanaciones) entre los pp.kk. 379 750 y 386 474 del tramo Monforte – Lugo de la línea 800
Realización: Monforte de Lemos
Levante de la vía existente en parejas de 18 metros y clasificación y marcado de las mismas
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Retirada y clasificación de la infraestructura de vía existente de forma que quede identificada para su posterior montaje en la misma posición tras el tratamiento del resto de infraestructuras inferiores.
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales y maquinaria pesada en situaciones puntuales donde se requiera
Maquinistas experimentados con maquinaria bivial, capataces y oficiales de vía con amplia experiencia en el sector
Realización de los trabajos garantizando el perfecto estado y tratamiento del material levantado asegurando que se mantenga la calidad de la infraestructura una vez recolocado el material en su posición inicial
ROVER RAIL – Sustitución desvíos Almeria-Granada
Realización: Moreda
Sustitución de desvíos para adaptación a los dos anchos de vía (UIC y RENFE) existentes en la RFIG
Objetivo:
Metodología:
Perfiles:
Exigencias:
Premontaje en acopios de los desvíos nuevos, levante de los desvíos existentes en 3 cuerpos, retirada de los mismos e implantación de los nuevos enlazando con la vía existente
Pequeña y mediana maquinaria de vía junto con herramientas manuales y maquinaria pesada bivial
Maquinistas experimentados con maquinaria bivial, capataces y oficiales de vía con amplia experiencia en el sector
Realización de los trabajos garantizando el perfecto estado y tratamiento del material asegurando la calidad de la infraestructura
